旧成果があるのに、2024様式へまた再入力していませんか？

橋梁点検業務では、過年度成果が残っていることが多いです。

前回の点検調書もある。

橋梁基本情報もある。

写真もある。

それなのに、2024様式対応になると、またExcelへ入力している。

そんな作業が発生していないでしょうか。

旧成果はある。なのに使いにくい
2024様式対応で増える転記作業
問題はデータ不足ではない
移行支援ツールでできること
自動転記できる情報
判定や所見は自動変換しない
こんな場合に向いています
無料版について
ダウンロード
無料ダウンロード（Excel）
注意事項
まとめ

旧成果はある。なのに使いにくい

過年度成果には、必要な情報が残っています。

例えば、

橋梁名
路線名
所在地
緯度・経度
管理者名
架設年度
橋長
幅員

などです。

しかし、旧様式と2024様式では、様式構成や入力位置が異なります。

そのため、情報はあるのに、そのまま使えない。

結果として、手入力やコピペが発生します。

2024様式対応で増える転記作業

2024様式へ移行する際には、旧成果を開きながら、

橋梁名を探す
路線名を探す
所在地を探す
緯度経度を探す
架設年度を探す
橋長・幅員を探す
新様式へ貼り付ける

という作業が発生します。

1橋だけならまだしも、対象橋梁が増えると負担は一気に大きくなります。

30橋、50橋、100橋となると、確認だけでも時間がかかります。

問題はデータ不足ではない

この作業の本質は、データ不足ではありません。

データはあります。

問題は、

旧様式から2024様式へデータを移植する仕組みがないこと

です。

そのため、既に存在する情報を、毎回人間が探して、コピーして、貼り付けています。

これはかなりもったいない作業です。

移行支援ツールでできること

そこで作成したのが、

国土交通省橋梁点検調書旧様式→2024様式移行支援ツール

です。

旧様式Excelをまとめて取り込み、橋梁基本情報を抽出して、R6/2024様式の調書雛形を作成します。

自動転記できる情報

本ツールでは、主に基本情報を転記します。

橋梁名
橋梁名フリガナ
路線名
所在地
緯度
経度
管理者名
橋梁ID
路下条件
代替路の有無
自専道／一般道
緊急輸送道路
占用物件
架設年度
橋長
幅員

判定や所見は自動変換しない

本ツールは、旧成果を完全に2024様式へ変換するものではありません。

以下は自動転記しません。

判定区分
損傷性状
損傷部材名
所見
写真帳
様式2
健全性診断

理由は、旧様式と2024様式で評価体系や記載粒度が異なるためです。

無理に自動変換すると、誤った成果品になる可能性があります。

そのため、診断や判定には踏み込まず、基本情報の移行支援に限定しています。

こんな場合に向いています

旧様式Excel成果が残っている
2024様式へ移行する必要がある
橋梁基本情報の再入力を減らしたい
過年度成果を活用したい
手作業のコピペを減らしたい

無料版について

無料版では、R6/2024様式への出力は最大10橋まで対応しています。

旧様式Excelの取込自体は可能ですが、2024様式ファイルとして出力されるのは10橋までです。

ダウンロード

無料ダウンロード（Excel）

以下のフォームにメールアドレスを入力すると、ダウンロードURLを自動返信メールでお送りします。

ご注意

ダウンロードURLは入力いただいたメールアドレス宛に自動返信で送信されます。

ダウンロードしたExcelでマクロが実行できない場合は、

右クリック → プロパティ →「許可する」 をチェック後、再度開いてください。

（Windowsのセキュリティ機能により初回実行時にブロックされる場合があります）

注意事項

本ツールは診断・判定ツールではありません
出力された内容は必ず確認してください
独自改変された旧様式では正常に取り込めない場合があります
2019年改定版以外の旧様式は動作保証対象外です
最終成果品として使用する前に、必ず利用者側で確認してください

まとめ

旧成果があるのに、2024様式へまた再入力する。

この作業は、橋梁点検業務で発生しやすい実務負担です。

本ツールは、旧様式Excelから基本情報を抽出し、2024様式の調書雛形を作ることで、その再入力作業を減らすためのツールです。

データはある。

問題は、移す仕組みがないこと。

そこを支援するのが、この移行支援ツールです。